Страница 35 из 36 ПерваяПервая ... 2533343536 ПоследняяПоследняя
Показано с 341 по 350 из 359

Тема: Доктор Лиза, Хор ансамбля Александрова

  1. #341
    Давно Тут!
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    2,106
    Цитата Сообщение от Kupalinka Посмотреть сообщение
    Простите, возмездие за что???
    Как за что? За песни и танцы. В случае доктора Лизы - возмездие за благотворительность. Эти деревяшки и богемы вам быстро все объяснят.

  2. #342
    Давно Тут!
    Регистрация
    17.08.2015
    Сообщений
    2,183
    Цитата Сообщение от Cup coffee Посмотреть сообщение
    Не верится в эту версию , совсем не верится . При хорошей погоде , в своей стране , летчики уже давно не стажеры .с такими ошибками в пилотировании лучше вообще о полетах забыть
    Придётся поверить Путин сказал не теракт, значит не теракт. И точка

  3. #343
    Живу Тут! Аватар для Ga-Linka
    Регистрация
    24.02.2011
    Адрес
    Leeds
    Сообщений
    6,136
    а видел кто-нибудь результаты расследования гибели самолета?
    как-то затихло все, поют/танцуют....длинные праздники...
    я вот, что нашла http://gordonua.com/news/worldnews/s...vd-166485.html

  4. #344
    У моря... Аватар для Turtle
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Валлийщина
    Сообщений
    21,226
    Главной версией авиакатастрофы признан человеческий фактор.

    ""на третьей минуте полета, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости, машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками", поскольку второй пилот убрал их, вместо того чтобы убрать шасси.

    Усугубил проблему перегруз самолета. Багажный отсек был переполнен до отказа. Поэтому хвостовую часть Ту-154 потянуло вниз. И спасти его было нельзя: для этого не хватало скорости и высоты. Хвост первым задел воду, потом борт на большой скорости ударился о море правым крылом и развалился. "

    https://life.ru/t/%D1%80%D0%B0%D1%81...u-154_raskryta

  5. #345
    Тут! Аватар для dunduk
    Регистрация
    12.02.2011
    Сообщений
    27,396
    Цитата Сообщение от Turtle Посмотреть сообщение
    Главной версией авиакатастрофы признан человеческий фактор.

    ""на третьей минуте полета, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости, машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками", поскольку второй пилот убрал их, вместо того чтобы убрать шасси.

    Усугубил проблему перегруз самолета. Багажный отсек был переполнен до отказа. Поэтому хвостовую часть Ту-154 потянуло вниз. И спасти его было нельзя: для этого не хватало скорости и высоты. Хвост первым задел воду, потом борт на большой скорости ударился о море правым крылом и развалился. "

    https://life.ru/t/%D1%80%D0%B0%D1%81...u-154_raskryta
    Все может быть, военные летчики просто не обучены водить пассажирские самолеты.

  6. #346
    Живу Тут! Аватар для Woody
    Регистрация
    14.02.2011
    Сообщений
    5,301
    Цитата Сообщение от dunduk Посмотреть сообщение
    Все может быть, военные летчики просто не обучены водить пассажирские самолеты.
    Ну, вот не хочется верить, что военные летчики не обучены распределять груз и могут так произвольно нажимать кнопки.
    Как-то обидно за военных лётчиков.
    Представляю, как обидно родственникам этих лётчиков - опытных профессионалов.

  7. #347
    Вечно Тут! Аватар для snake
    Регистрация
    19.02.2011
    Сообщений
    19,269
    Хоть я чел и далекий от всех этих авиаций, но первая мысль была почему-то связана с грузом - перегрузили, неравномерно по весу распределили, не закрепили должным образом. Тем более, что самолет военный и понятно что мог быть разный груз, а военный груз в основном тяжелый. Плюс эту точку зрения высказал знакомый военный.
    И да, это касается не только военных самолетов, чего только не догружают в багаж пассажирских самолетов - меньше знаешь, спокойнее летаешь

  8. #348
    Вечно Тут! Аватар для Overworked
    Регистрация
    15.02.2011
    Адрес
    Sevenoaks
    Сообщений
    10,802
    Цитата Сообщение от snake Посмотреть сообщение
    Хоть я чел и далекий от всех этих авиаций, но первая мысль была почему-то связана с грузом - перегрузили, неравномерно по весу распределили, не закрепили должным образом. Тем более, что самолет военный и понятно что мог быть разный груз, а военный груз в основном тяжелый. Плюс эту точку зрения высказал знакомый военный.
    И да, это касается не только военных самолетов, чего только не догружают в багаж пассажирских самолетов - меньше знаешь, спокойнее летаешь
    Подписываюсь. Как выяснил из статей по этому поводу ещё раньше, взлёт и посадка это очень тонкий балансирующий акт. В свете этого становятся понятными драконовские меры по пристёгиванию пассажиров. Чтобы не пугать пассажиров, стюардессы обычно объясняют эти меры тем, чтобы пассажиры "не упали при движении самолёта". Несведущего человека (например меня) это очень раздражает - в автобусе тряска в разы больше и никто не падает и ноги не ломает. Но истинная проблема в другом, как раз в желании закрепить пассажиров, чтобы те не дай бог не встали со своих мест и не стали перемещаться по салону тем самым нарушая его тонкую точку равновесия, которая абсолютно критическая в момент взлёта.
    Отсюда вывод, что обычный пассажирский самолёт много безопаснее в этом плане, поскольку там стюардессы проверяют и перепроверяют, что все в салоне расположены равномерно и все пристёгнуты. Военный полёт как раз ужасть ужасная. Стюардесс нет, билетов с местами нет. Летчик перед взлётом может указать кому где сидеть, но у него нет возможности это мониторить. Читал, что был случай несколько лет тому назад когда военный самолет таким же образом разбился. Там летел какой-то генерал и то ли с похмелья, то ли не в духе, при взлёте отослал весь состав ниже по рангу подальше от себя в хвост самолёта. И всё, кирдык...

    В этом полёте так же могло произойти всё что угодно. Например, рассевшись (правильно), уже на взлётной линии могли пойти разговоры "эй, Вася, Петя, Клава, что вы там скучаете? берите всех идите к нам в угол, сейчас анекдоты травить будем..." Откуда военный лётчик может знать, что у него в салоне творится во время взлёта - стюардесс же нет?

  9. #349
    Зашибись! Аватар для moscowgirl
    Регистрация
    13.02.2011
    Адрес
    Liverpool
    Сообщений
    26,310
    В военном ведомстве считают, что версия об ошибке второго пилота и перегрузе самолёта неверна.

    В Минобороны прокомментировали данные о причине крушения Ту-154 над Чёрным морем из-за ошибки второго пилота. Официальный представитель военного ведомства Игорь Конашенков считает, что эта версия не соответствует действительности.

    По его словам, комиссия по расследованию падения самолёта Минобороны РФ продолжает свою работу для установления всех причин ЧП.



    https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...hieniia_tu-154




    МОСКВА, 10 января. /ТАСС/. Минобороны РФ опровергло публикации в СМИ о предварительных версиях крушения военного самолета Ту-154.


    "Все опубликованные LifeNews слухи о якобы установленных причинах авиакатастрофы Ту-154 в Сочи - абсолютный бред и выдумка издания. Комиссия по расследованию авиакатастрофы продолжает работу. Считаем недопустимым и аморальным пытаться, как LifeNews, голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то выводы до завершения расследования", - заявил официальный представитель ведомства Игорь Конашенков.



    Подробнее на ТАСС:
    http://tass.ru/proisshestviya/3929079

  10. #350
    Вечно Тут! Аватар для Cup coffee
    Регистрация
    15.02.2011
    Сообщений
    12,953
    Я все таки думаю, что был теракт . Как обозначат виновных , тогда и сообщат об этом .

Страница 35 из 36 ПерваяПервая ... 2533343536 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •